Stellantis i CATL planiraju izgraditi fabrike u Evropi za proizvodnju jeftinijih baterija za električna vozila

[1/2] Logo Stellantis je predstavljen na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku na Manhattanu, New York, SAD, 5. aprila 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado ima licencu
MILANO, 21. novembra (Rojters) – Stellantis (STLAM.MI) planira izgraditi fabriku baterija za električna vozila (EV) u Evropi uz pomoć kineske savremene tehnologije Amperex (CATL) (300750.SZ), četvrte fabrike u Evropi. region.Evropski proizvođač automobila nastoji da izgradi fabriku baterija za električna vozila (EV) u Evropi.Jeftinije baterije i pristupačnija električna vozila.
Plan baterija za električna vozila također označava dalje jačanje veza francusko-italijanskog proizvođača automobila s Kinom nakon što je prošle godine zatvorio svoje prethodno zajedničko ulaganje s Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS).Prošlog mjeseca, Stellantis je objavio da kupuje udio u kineskom proizvođaču električnih vozila Leapmotor (9863.HK) za 1,6 milijardi američkih dolara.
Stellantis i CATL su u utorak najavili preliminarni dogovor o isporuci ćelija i modula od litijum-gvozdenog fosfata za proizvodnju električnih vozila ovog proizvođača u Evropi i rekli su da razmatraju zajedničko ulaganje 50:50 u regionu.
Maxime Pica, globalni šef lanca nabavke i snabdijevanja u Stellantisu, rekao je da plan zajedničkog ulaganja s CATL-om ima za cilj izgradnju gigantske nove fabrike u Evropi za proizvodnju litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija.
U poređenju sa nikl-mangan-kobalt (NMC) baterijama, još jednom uobičajenom tehnologijom koja se trenutno koristi, litijum-gvožđe-fosfatne baterije su jeftinije za proizvodnju, ali imaju nižu izlaznu snagu.
Picart je rekao da su u toku razgovori s CATL-om o planu zajedničkog ulaganja za koji će biti potrebno nekoliko mjeseci da se finalizira, ali je odbio dati detalje o mogućoj lokaciji nove fabrike baterija.Ovo će biti CATL-ova najnovija investicija u regionu jer se kompanija širi izvan svog domaćeg tržišta.
Evropski proizvođači automobila i vlade ulažu milijarde eura u izgradnju tvornica baterija u svojim zemljama kako bi smanjile ovisnost o Aziji.U međuvremenu, kineski proizvođači baterija kao što je CATL grade fabrike u Evropi za proizvodnju električnih vozila evropske proizvodnje.
Picart je rekao da će ugovor sa CATL-om nadopuniti strategiju elektrifikacije grupe jer će litijum-gvozdeno-fosfatne baterije pomoći u smanjenju troškova proizvodnje u Evropi uz održavanje proizvodnje trojnih baterija koje se koriste u vozilima više klase.
LFP ćelije su pogodne za upotrebu u jeftinim električnim vozilima Stellantis kao što je nedavno lansirani Citroën e-C3, koji se trenutno prodaje za samo 23.300 eura (25.400 dolara).oko 20.000 evra.
Međutim, Picart je rekao da litijum-željezo-fosfatne baterije nude kompromis između autonomije i cene i da će imati širok spektar primena unutar grupe jer je pristupačnost ključni faktor.
„Naš cilj je svakako da uzgajamo litijum-gvozdene fosfatne baterije u mnogim tržišnim segmentima jer je dostupnost potrebna u mnogim različitim segmentima, bilo da se radi o putničkim automobilima ili potencijalno komercijalnim vozilima,” rekao je.
U Evropi, Stellantis, koji poseduje brendove uključujući Jeep, Peugeot, Fiat i Alfa Romeo, gradi tri fabrike u Francuskoj, Nemačkoj i Italiji preko svog zajedničkog preduzeća ACC sa Mercedesom (MBGn.DE) i Total Energies (TTEF.PA).super biljka.), specijaliziran za NMC hemiju.
Prema dogovoru od utorka, CATL će u početku isporučiti litijum-gvozdene fosfatne baterije Stellantisu za upotrebu u njegovim električnim vozilima u segmentima putničkih automobila, crossovera i malih i srednjih SUV vozila.(1 američki dolar = 0,9168 eura)
Argentina je uvjerila američkog sudiju da ne izvrši presudu u iznosu od 16,1 milijardu dolara zbog vladinog zapljena većinskog udjela u naftnoj kompaniji YPF 2012. godine, dok se ta zemlja u nedostatku novca žalila na odluku.
Reuters, odjel za vijesti i medije Thomson Reutersa, najveći je svjetski dobavljač multimedijalnih vijesti, koji svakodnevno pruža vijesti milijardama ljudi širom svijeta.Reuters dostavlja poslovne, finansijske, nacionalne i međunarodne vijesti putem desktop terminala profesionalcima, globalnim medijskim organizacijama, industrijskim događajima i direktno potrošačima.
Izgradite najjače argumente sa autoritativnim sadržajem, pravnim uredničkim znanjem i najsavremenijom tehnologijom.
Najsveobuhvatnije rješenje za upravljanje svim vašim složenim i rastućim poreznim i poreznim potrebama.
Pristupite neusporedivim finansijskim podacima, vijestima i sadržaju kroz vrlo prilagodljive radne tokove na desktopu, webu i mobilnim uređajima.
Pogledajte neusporedivu kombinaciju tržišnih podataka u stvarnom vremenu i istorijskih podataka, plus uvide iz globalnih izvora i stručnjaka.
Pregledajte visokorizične pojedince i entitete širom svijeta kako biste pomogli u identifikaciji skrivenih rizika u poslovnim odnosima i mrežama.

 


Vrijeme objave: 22.11.2023